Logistica sanitaria globale: focus sull'Italia

Le recenti notizie relative ai dazi statunitensi hanno ricordato a tutti quanto l'industria farmaceutica sia diventata globale negli ultimi anni, con i farmaci spesso prodotti lontano dai luoghi in cui i pazienti ne hanno bisogno. La vera sfida della cosiddetta «logistica sanitaria» è in realtà più ampia e complessa di questa intensa attività transfrontaliera, come vedremo attraverso un breve focus sull'Italia.

 «Per il 71% degli ospedali italiani, la consegna rapida di medicinali, organi e sangue è un fattore strategico», afferma il più recente rapporto di ricerca dell'Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano (febbraio 2025). La professionalità e la reputazione delle istituzioni sanitarie dipendono in modo determinante da questa capacità di «consegna rapida». Gli operatori del settore della logistica sanitaria devono concentrarsi su questo fattore competitivo se vogliono posizionarsi adeguatamente e conquistare nuove quote di mercato, garantendo naturalmente al contempo il rigoroso rispetto degli standard e delle normative di qualità.

Allo stesso tempo, la popolazione mondiale sta invecchiando: il numero di persone con più di 65 anni dovrebbe raddoppiare nell'arco di 30 anni, fino a raggiungere 1,7 miliardi (dati ONU). Ciò continua ad accrescere sia i volumi sia la varietà delle forniture sanitarie necessarie a livello mondiale, una questione di crescita strutturale che in qualche modo deve essere gestita dagli operatori della logistica sanitaria.

Distribuzione glocale

Le catene di approvvigionamento e consegna dei farmaci richiedono al tempo stesso capillarità e portata. Eppure, in molti casi, le aziende farmaceutiche, soprattutto quelle che producono medicinali sofisticati e delicati, non possono affidarsi a spedizionieri generalisti: sono necessari mezzi di trasporto speciali e magazzini su misura, in grado di assicurare temperature adeguatamente controllate o persino l'integrità della catena del freddo,  e di garantire la consegna puntuale di materiali ad alto rischio, come i radiofarmaci, con i livelli di affidabilità richiesti.

I destinatari tipici della consegna sanitaria, ci ricorda il rapporto del Politecnico, sono gli ospedali (43%) e le farmacie (40%), mentre il restante 17% si distribuisce tra l'assistenza domiciliare e i centri di assistenza locali. La quota delle consegne a domicilio è in crescita, a dimostrazione del fatto che anche questo settore è influenzato dai modelli già perseguiti e adottati da aziende come Amazon o Deliveroo. Le piattaforme moderne non possono pertanto più prescindere dall'utilizzo di sistemi digitalizzati e di magazzini avanzati, che sono veri e propri centri informatizzati di raccolta e smistamento dislocati su tutto il territorio. In questo senso, è comprensibile che gli investimenti futuri vadano essenzialmente in queste due direzioni: la creazione di hub efficienti e lo sviluppo della tecnologia digitale.

Numeri considerevoli

Il mercato globale della catena di approvvigionamento dedicata al settore sanitario (logistica sanitaria) vale oltre 90 miliardi di euro (con quasi il 50% concentrato in Nord America) ed è cresciuto a un tasso medio annuo del 3,5% negli ultimi anni, con un CAGR ancora più elevato previsto per il prossimo decennio. In Italia, il settore della logistica nel suo complesso ha un fatturato di circa 118 miliardi di euro (2023), e solo una piccola parte di questo riguarda la sanità (stimata intorno all'1%). Inoltre, il settore della logistica sanitaria rimane piuttosto frammentato, con oltre 200 operatori di varie dimensioni in tutta Italia.

Un servizio logistico complesso e delicato

Gli operatori che lavorano in questo specifico segmento della catena di approvvigionamento affrontano una complessità particolare. Si occupano naturalmente della gestione del magazzino, del confezionamento e di tutto ciò che è connesso al miglioramento e alla rapidità del servizio, con competenze che spaziano dai furgoni ai veicoli pesanti, dagli aerei alle navi, dalle attività amministrative ai servizi doganali. E devono anche soddisfare servizi accessori specifici del segmento sanitario, come la refrigerazione e la conservazione dei farmaci a temperatura controllata, che sono fondamentali per mantenere la qualità del prodotto, così come lo è una gestione delle scorte «chirurgica».

CDI Global: supportare la crescita dei fornitori di servizi logistici nel settore sanitario

CDI Global Italy ha recentemente supportato il gruppo PHSE, uno dei principali attori del settore della catena di approvvigionamento logistico farmaceutico, sostenuto dal fondo di private equity NB Aurora Renaissance, nell'acquisizione della società italiana Sat Cargo Srl, specializzata nella distribuzione farmaceutica in Italia.

Da circa cinque anni il gruppo PHSE ha deciso di accelerare la propria strategia di acquisizione e di ampliare il proprio ambito di azione istituendo proprie filiali o sedi operative all'estero. Oggi è presente in nove paesi, tra cui Brasile, Stati Uniti, India e Singapore. La visione di sviluppo prosegue con l'obiettivo di creare una piattaforma globale per la gestione del flusso delle consegne. In questo contesto si inserisce l'acquisizione della società italiana  Sat Cargo Srl, che amplia ulteriormente il gruppo delle sei società finora incorporate.

In CDI Global siamo orgogliosi della nostra capacità di supportare le aziende impegnate in sfide di sviluppo così importanti, grazie alla nostra combinazione unica di profonda competenza settoriale -grazie al nostro Transport & Logistics Industry Group-, oltre 50 anni di esperienza nelle operazioni di M&A e circa 50 uffici in tutti i continenti.

Di: Gianmaria Castoldi, Partner CDI Global, ufficio di Milano